民建省直第六支部支委刘宗贤反映：我省各市经济发展越来越快，城市建设高歌猛进，但是很多配套措施却一直不能及时到位，以太原市的公交为例，太原市进入二十一世纪以来，一座座高楼拔地而起，一片片荒地旧楼换新貌，然而在城市迅速发展的同时公交建设却没有及时跟上，没有能让广大市民享受到出行的便利。存在以下几个问题：

一、新的大街，新的小区建成很多年，公交却没有通上。以南中环街为例，南中环街两边的小区国际大都会、北张小区等已建成多年，小区居民也有上万人，但南中环街的公交线路却只有807一条，且该条线路去年才延长到财经大学站，仅有一条公交线路的城市主干道路明显不能满足市民需求；又比如千峰南路，该条路现在也已焕然一新，路两边也是竖立了几十栋高楼，但却不见一条公交线路；

二、线路设计很不合理，去某个方向的线路可能好多条，但去另一个方向的却一条也没有。以高新区为例，在高新区政务大厅旁边有一个公交总站，以长治路为界，该站始发的公交都是往长治路以北或长治路以西方向驶去的，没有一条是向长治路以东驶去；再以迎泽大街为例，迎泽大街上有十条以上公交线路，但没有一条是驶往服装城的，这就使得市民在迎泽大街火车站下车后不得不为了两站地再倒车去服装城；

三、缺乏很多人性化服务。比如，现在的公交大多都不能按时按点到达，有的甚至要等一小时以上才能坐上，而新建的公交候车亭却没有座椅；再比如，我们到一个十字路口准备坐公交时不能确定是朝哪个方向走坐公交更近，所以只能碰运气，运气好了，走几十米就能找到公交站牌，运气不好，走上一站多地甚至再过一个十字路口才能找到公交站牌；还有就是新换的公交车竟然没有了手抓环，导致个子不高的成人及小孩在公交车拥挤的时候无处稳身。

在此建议：

一、对新建街道、新建小区，若其周围没有公交应尽快为其开通一至两条公交，若其周围公交已远远不能满足其居民出行需要，应尽快多开通能满足其出行需要的线路。

二、对线路设计不合理的公交，应整理统计，公交线路太多的街道、方向可减少，公交线路太少的街道、方向应尽快增加。

三、对新建的候车亭应增设座椅，在城市十字路口悬挂指示牌，表明到哪个方向坐哪个车，尽快为每辆公交车安装足够的手抓环。