忻州市人大常委、民建忻州市委副主委许中贤反映：加快构建太原都市圈,本质是充分发挥圈内各县 (市、区)的区位条件、资源享赋和产业特点,在不改变行政区划的条件下,实现土地集约、产业集聚、资源整合、人口集中,使太原都市圈率先成为全省发展的增长极,有效带动全省的转型跨越发展。为此,要以构建太原盆地西部工业城镇带、东部旅游城镇带和中部汾河生态带“三带”为支撑,以打造一体化发展的交通圈、物流圈、商贸圈、旅游圈、生态圈为重点,加快构建结构有序、功能互补、整体优化、共建共享的太原都市圈发展格局。为此建议：

1、加快构建工业城镇带、旅游城镇带和汾河生态带。一是构建以太原盆地西部清徐、交城、文水、汾阳、孝义、介休为主的工业城镇带。充分发挥该地域已经形成的产业优势,重点发展新型煤化工、精细化工、铝及铝的深加工等产业,大力推进上下游产业的整合,实现全循环、高端化,形成上下游产业紧密衔接的产业链和板块化、园区化、集群化推进的产业发展态势。二是构建以太原盆地东部榆次、太谷、祁县、平遥、介休、灵石为主的旅游城镇带。依托该区域丰富的历史文化旅游资源,对榆次老城、祁县乔家大院、平遥古城、介休绵山等重点景区进行全面整合、开发、包装和推广,加快推动晋商文化旅游产业快速发展。三是构建太原盆地中部的汾河生态带。在汾河流域沿线各县(市、区)大力实施汾河流域生态治理修复保护工程, 进一步强化对汾河流域内建设项目、工业企业环境、污染防治设施、水环境等的监管力度,进一步加大植树造林、生态保护的投入力度,早日恢复汾河流域“蓝天、碧水、青山、绿地”,大幅提升太原都市圈的生态文明程度。

2、加快构建大交通圈。构建快捷高效、一体发展的交通体系,是加快太原都市圈建设的重要基础和保证。要围绕构建一体化综合交通网络,以高速公路建设为重点,铁路、国省道建设全面推进,进一步促进太原盆地、忻定原、离柳中、阳泉等地区内部和相关城市间的交通联系,实现太原都市圈内全部“一小时通达”。

3 、加快构建大物流圈。要充分依托煤炭物流业和综合交通网络,全力构建社会化、专业化、规模化、集约化的现代物流体系。一是进一步发挥太原--一榆次在华北地区的综合物流枢纽作用。二是进一步发挥忻定原、离柳中、介孝汾、阳泉等次级物流中心的作用。三是依托中国太原煤炭交易市场的优势,完善煤炭物流产业链。四是加快物流业信息化建设。

4、加快构建大商贸圈。要按照特色鲜明、分工合作、功能各异、共同发展的原则,依托区域内各城市的区位条件和产业基础,加快构建结构合理、功能完善、业态丰富的商贸服务网络,形成以太原都市区、地级城市、县级城市为主体的布局科学、梯次分布的都市圈商贸体系。

5、加快构建大旅游圈。依托太原都市圈内丰富的旅游文化资源,积极试行圈内旅游景点“一票通”,开发建设富有区域特色的各类旅游主题精品线路,形成与“晋北宗教古建游”、“晋南寻根觅祖游”遥相呼应、南北贯通的山西旅游大发展格局。

6、加快构建大生态圈。从太原都市圈的生态环境、产业发展出发,加快构建太原都市圈“四区” 生态环保体系,即城乡生态建设区、生态涵养区、生态保育区和生态修复区。