长治民建会员 长治市郊区政协常委 高级审计师张政斌反映：火车票版式的多次改变，为改善旅客的出行发挥了积极而深远的意义。但在火车运力相对不足的今天，为长途无座旅客考虑在火车票面上标示“无座区间”，显得大有必要而且大有可能。标示无座区间如果在没有计算机之前提出，单靠人工操作可以说是比登天还难。有了计算机之后，尤其是实现了互联网售票之后，改变火车票版式，标示“无座区间”变的简单而实用，简直是小菜一碟。

    “以人为本”是现代管理伦理的核心，以人为本中的“人”，既是管理最根本的要素，也是实现企业目标的工具，更是企业发展的目的。火车客运何尝不是如此。为让长途无座旅客在火车上先苦后甜，有个无座区间的心理预期，建议借助计算机查找、筛选等技术，研究开发适用配套软件，在火车票上标示“无座区间”：

    1、按照先来后到原则和无座区间最小化原则，对未买到全程座票的旅客的火车票，标明无座区间，以让旅客清楚自己需要站立多长距离（时间），以让旅客清楚自己在那一车厢的什么位置等候。如：某一旅客要买北京----广州的列车的全程票无座，电脑就能及时查找到在离北京最近的站点如高碑店、或者保定下车旅客所空开的座位，根据此信息，在票面上标明该下车旅客的“车厢座位号，同时标明在‘北京—高碑店或保定’无座”。

    2、为醒目起见，无座区间标示可以用不同字体或颜色。

    如此一来，既可解决无座票与有座票同价的质疑，又可以更好地服务旅客，何乐而不为呢？