省直五支部郝晓丽反映：近年来，随着人们生活水平的提高及交通环境的改善，许多家庭选择购买私家车来为自己的工作、生活提供便利。特别是推出购车分期付款活动以来，私家车售卖出现了空前火爆的局面，随之而来对驾驶技术的需求也迅猛增长。买了车子的人当然要学习驾驶技术，没车子的也要为将来开车做准备，年轻的要学驾照，年老的出于某些迫切的需求也要学驾照，报名学驾照几乎成了人们茶前饭后必不可少的话题。虽然驾照的学习呈现出一片繁华之像，但是人们对学习驾照的过程之难多有抱怨和不满，迫切希望有关部门能够采取措施改善驾考现状，为人们的驾考之路提供方便。

驾考难，难在哪里？带着这一疑问，进行了相关的调查，调研发现：驾校选择难、与教练相处难、学车慢、约考难等问题。

驾校选择难，主要原因在于相关部门缺乏对驾考培训机构的统一管理和评估，让人们摸不清各驾校的实际情况，只能通过口碑相传或者随机选择，缺乏科学有效的指导。

与教练相处难，主要原因在于：一是每个教练的风格性情不同，教授方式也各不相同，短时间磨合不能实现默契的配合。二是教练素质不高、不敬业，存在粗暴应付、变相索取的问题。

学车慢、约考难、战线长的主要原因：一是制度因素。随着驾考准入机制的提高，考试难度也加大了，再加上“新国标”对教练车、场地改造的要求高，导致了驾考通过率下降，没有一次性通过考试的人员占用了考试名额，于是就造成了报考人员积压，考试排期久、拿证慢的局面。二是学员造成的因素。考完理论不练车，占用大量名额，新学员受影响。占用名额是造成驾考拿证慢的重要因素。三是驾考相关机构方面因素。学员“过胜”，接考能力却赶不上驾考学员的增长速度。如驾校和考场少、考试车辆有限、考场容量不足、监考工作人员有限等问题造成了供求间的矛盾，学员无法快速安排考试，驾照到手自然也就慢了。

虽然学员过剩，驾考准入机制的提高等现实情况在一定程度上增加了考取驾照的难度，但是从提高公共服务质量的角度来说，采取一些切实可行的措施，可以在很大程度上缓解驾考难的现状。

为此建议：

一、政府相关部门要出台文件、采取措施，加强对驾考培训机构的运营管理。

1、对驾校和驾校车辆实行准入制度。凡开办新的驾校和新增教练车都必须按照一定的规章和标准予以审核、评估，严格准入。评估不及格的不予以授权和批准。

2、对驾考培训机构实行评估制度，按照一定的标准划分星际和等级。这样有利于驾考培训机构的统一管理和良性竞争，并且可以为广大群众选择驾校提供一定的参考依据。

3、管理部门加强网站建设，运用信息化保障驾考培训机构的有效管理。相关政府可建设有关驾考培训机构的专门网站，输入所有注册培训机构的信息，包括培训机构的历史、规模、教练情况、评估等级、机构优势、学员反馈等板块，这样不仅可以监督相关培训机构的运营，还可以为人们选择驾校提供方便。

4、统一收费标准。按照科学方法进行核算评估，给出一定的收费区间和标准。一方面可以杜绝乱收费现象，另一方面也可以使人们在选择驾校的时候关注服务和质量，不用在费用问题上过多纠结。

5、相关部门应重视对驾考培训机构的管理人员的培训工作，从业务能力、运营管理、职业道德等方面进行有效的培训，推动我市驾考培训机构的健康发展。

6、政府应鼓励开办高标准、高质量的驾校，增设考试场点，在硬件上保证驾考过程的顺畅。科二、科三的考试，许多学员都是因为考场少、容量有限、接待能力有限等原因迟迟不能考试，甚至一拖就是一两年。

7、政府要鼓励自主预约系统的启动和建设。他可以在一定程度上规范整个驾培市场。学员对自己负责，也可以减少驾校的工作量。人们可以各取所需，采取自己喜欢的方式进行考试。

二、驾校要加强对教练队伍的管理。驾校教练从社会功能视角上看不仅仅局限于传道授业，更担负着为社会快速发展提供能量和支持的基础工作。所以，驾校教练综合素质的提高是关乎全社会的一件大事。

1、严格教练准入制度，保证教练业务素质过硬。（1）提高教练的学历要求；（2）教练必须参加全国统考合格后才能上岗；（3）大型客车教练员必须具有10年以上安全驾驶经历，且有5年以上驾驶大型客车的经历，小型车也要具有5年以上安全驾驶经历，且有3年以上驾驶小型车经历等。

2、给教练建立完善的监督机制和惩罚机制。在建立监督机制时，驾校的主管单位运管处和交管局要共同制定合理的监督、检查机制。定期检查、随机抽查、学员举报、内部检举等形式并行让教练在明确的制度中完成自己的教学任务。同时，要建立科学、合理的惩罚机制，考核指标不合格的教练不能再从事驾校教练的工作。列入档案，让教练们的犯错成本增加，扭转不正之风的蔓延。

3、明确教练的权利和义务。教练应对学员负责，教授学员必备的驾驶技能和相关的法律法规。条件成熟时，可以建立教练和学员联系的档案，当学员毕业独立驾驶机动车时，按照违章性质、次数及时间范围来综合考量教练的综合素质。

4、明确教学任务、教学指。规定教学内容，将教学内容完整、系统的教授给学员。对学员进行调查，调查这些项目教练是否都有教过，作为评判教练的依据。

5、加强对教练的培训。包括专业技能培训和职业道德培训等。随着科技的进步，汽车的类型更是以前所未有的速度在不断更新，那么作为驾校教练，更应该紧随科技进步的步伐，不断更新和完善自己的汽车理论知识和反应能力，提高自身的实战技术，以便更灵活的应对未来可能遇到的突发事件。有针对性的对学员实施个性化教学，以提高培训的效率，使学生迅速地掌握驾车技术。 所以国家相关管理部门要对驾校教练进行业务能力的监管，并积极组织定期和不定期的培训，并以灵活的方式对教练的掌握情况进行考核评定。

6、统一提高教练员待遇。如工资、饮食、福利、奖励等方面。教练工作是一个高强度、高压力的行业，容易形成职业倦怠。教练大都觉得自己的付出与回报不成正比，这在一定程度上助长了教练腐败行为的发生。