身为八零后，改革开放这个词有些模糊，除了见证生活水平的提高，更多的是与某些爱好有所关联。

我出生于1986年，当时香港澳门还没回归，但深圳经济特区的规划已有了眉目。只是这些影响深远的国家大事，很难让一个孩子提起兴致，更想不到今后会有怎样的时过境迁。记得儿时最挂心的，应该当属后山上的酸枣、桑葚、姑姑的飞鸽自行车还有现在看来老掉牙的黑白电视机。那时候爸妈常年在外奔波，我基本是跟着爷爷和小姑长大，那会儿最喜欢的事情是死乞白赖的借出小姑的自行车去外面跟其他小伙伴得瑟一圈，还有每天六点钟黑白电视机里中央一台（当时记得只有这么一个台）的动画片。

五岁那年入夏前，我家买了第一台海鸥电扇。20多年过去了，至今它还在我家中，那是一把台扇，插上电源按下开关，灰绿色的三片扇叶呼呼地飞转，醒目的商标上，有一只“海鸥”展翅飞翔。过去在农村，家家户户全靠一把把草编的蒲扇“熬”过漫长而炎热的夏天。到了晚上，村民们习惯在院子里的空地上铺一条凉席躺下，有的干脆把床搬到户外，纳凉到后半夜再回屋睡觉也是常事。因为一台电扇，夏天从此不再难熬。

从五年级开始，我的兴趣点开始有所转变，起因一是接送我上学的工具，换成了一台铃木125两轮摩托车；二是家里的电视机换成了长虹彩电，开始每天追剧《包青天》。我还记得第一次坐在125上，眼睛被风吹得睁不开的情景。在那之后，马路上的摩托车则越来越多。这样说来，交通工具从自行车到摩托车的过渡，应该也算是经济腾飞的一种体现吧。

不过即便是现在，摩托车在很多人心中依然没有积极向上的形象。它的危险系数高以及受到道路限制等政策的影响，使得摩托车在国内一直是不温不火的状态。而我父亲的那台铃木125，也在五年之后被迫下了岗。原因自然是母亲口中的危险，以及被排气管烫伤我的腿，尽管这些责任都应该归咎于人。

其实在那个时期，正是中国摩托车蓬勃向上的阶段。比如金城AX100、嘉陵70、本田CG125还有木兰等耳熟能详的经典车型相继出现。国内摩托车市场，也终于摆脱了只有长江750和幸福250的尴尬年代。所以在我小学时代的回忆中，有着很多这台铃木125的身影。虽然很小就接触到了摩托车，但真正让我感兴趣的，还是大姑父在我家“寄宿”了半年的湘江750，大家都叫它挎子。相比驾驶，我其实更喜欢坐在挎斗里的感觉。

再后来小姑姑结婚了，小姑父家的聘礼里有一台木兰，其实很多人对于踏板车的认知，也都是从标志性的木兰开始的。这车子，拧下油门就走，不用担心档位，不用频繁的踩离合器。那会上了中学的我常常“偷”在外面转上一圈过过瘾。

1997年，当年12岁，但那年却是一个深刻的记忆点，这一年，邓小平爷爷逝世，只记得当时彩电里再次成了黑白的色彩，举国同悲，哀悼一代伟人的离去，目送这个让中国走向富裕的老人远去。同年七月，香港回归，电视频道也开始多了起来，我们开始追星，疯狂的迷恋张国荣、四大天王、beyond乐队。

再后来，家里装了电话，邻居家的叔叔也有了“大哥大”和传呼机，那曾经被称为“旧时王谢堂前燕”的自动电话，已“飞入寻常百姓家”，成为人们日常生活必备的普通用品。之后几年，通信信息技术和通信方式更是呈井喷式变化和发展，磁卡式公用电话、无线寻呼“BP”机、模拟移动“大哥大”、“小灵通”等通信方式和产品层出不穷，它们成为当时引领生活潮流时尚的哥哥姐姐们追求和炫耀的新标配。那会一个记忆点是经常跟着比我大五岁的表哥用他的电话磁卡给别人打电话。然而当人们还沉浸和乐享通信发展给生活带来的极大便利和无穷乐趣的喜悦时，匆匆之间，那些属于当年社会流行元素的宠儿的“BP”机、“大哥大”、“小灵通”在不经意间被淘汰，成为了过眼烟云。

因为互联网时代来了，当时刚上高中，互联网提供给人们的网上交流、QQ聊天，拓展了人们互动交流新方式，它一下子把偌大个世界变成了“地球村”，古人所曰：“天涯若比邻”的景象瞬间展现在了眼前。通信的快捷便利为相隔千里，相互思念的人们架起了信息桥，遂心演绎着一处处现代版的“鹊桥相会”。

诺基亚手机也在同时期出现，小巧漂亮的直板手机风靡全国。直至我大学毕业。之后的事情大家都知道了，苹果一经问世，随之而来的IOS系统和安卓系统以摧枯拉朽之势干掉了貌似坚不可摧的诺基亚。

穿越时空，回望自己身上这30年来国家改革开放后的变迁，这一项项令人感叹的巨大成就、印证改革开放翻天覆地的发展巨变的壮丽图景，他们无不浸透着我们父辈人的努力和心血。心中不禁为祖国变得不断强大而更加骄傲和自豪。

展望未来，身为八零后的我们现如今已经站在了舞台中央，我们将继续不顾风雨兼程，一路澎湃前行，展现“不忘初心，践行使命”的时代风采。我们更加期待和从容。